Virgin 07 (E) teatas hiljuti uue auto on MVR-02, neelata (kineetilise energia taastamise süsteemi) on projekteeritud paigaldamiseks ei ole tunnustatud

Virgin 07 (E) teatas hiljuti uue auto on MVR-02, neelata (kineetilise energia taastamise süsteemi) on ette nähtud paigaldada ei lubata.

Racing Team Lotus ja Hispania (HAR) koos meeskonnaga tänavu kasu 2011 neelata, vaid kolm võistkonda 出会い , sealhulgas Virgin.

Nick Wirth direktor tehnoloogia, kes projekteeritud auto, olen kaitsnud otsus eelistada mõnda muud neitsi.

07 (esmaspäeval), kui uus auto oli teada London, Worth "neelata on väga kallis, raske kindlasti. On ebavõrdsuse 18 sekundit komaga, me oleme kolm sekundit taga I, "ütles ta.

Driver Timo Glock tunnistas ka, et poliitika sundida paremat võistkonda death Virgin 2011.

Glock, "mõelda realistlikult kui teine ​​teenida kolm või neli sekundit, kuid talvel peab olema hea, kui saab lähenemist meeskonna keskvälja," ütles ta.

Vastavalt Wirth, meeskonna kõige keskendunud, usaldusväärne ja et see oli hüdrauliline probleem 2010.

Tasub ka arvuti neitsi, GP Lotus Renault püüdnud tuua stiili esi tuulutusavad, nagu radikaalne kui meeskonna lõpliku arvamuse, valis enam konservatiivne poliitika näitas.

"Meil on nad (Renault Lotus GP) tea, et on oma disain ja miks. Finants-ja personalikulud, et rakendada seda tehniline pool, meeskond, nagu nad kohustatud asi "

"Oleme rahul oma otsusega," ütles Saksamaa meediale.

Glock Saksamaa [Auto Motor und Sport (Shuporuto und Motoa out)] sõnastada järgmiselt. "Võrreldes meie konkurendid, meil on uuenduslik otsuses, et ma ei saa"

Glock Lisaks sel hooajal osutus viril naeratus on piisavalt suur kütusepaak.

"Me peame tegema, et taas ma ei ole (eelmisel aastal oli öelnud, et on Grand Prix võistlus ei suuda väike tank). Seekord oleme nagu tank liiga suur!"

[Artiklid]
MVR-02 Virgin spec tabel
Virgin teatas MVR-02
Virgin Venemaa aastal 2011 konkureerida kodanike
Timo Glock "MVR oodatud lõpetamist 02"
Jerome Danburoshio "Ettevalmistused rass on olemas"
.